Zwölf Fahrertitel sowie 14 Team- und 15 Herstellermeisterschaften: Das ist die herausragende Erfolgsbilanz in 35 Jahren DTM-Zugehörigkeit. Nach dem Titel-Triple in der vorläufigen Abschiedssaison 2018 kehrte Mercedes-AMG Motorsport 2021 in die DTM zurück. Im ersten Jahr nach GT3-Reglement wurde Performance-Fahrer Maximilian Götz auf Anhieb Champion. Die Herstellermeisterschaft gewann Mercedes-AMG Motorsport in der GT3-Ära der Serie in den Jahren 2021 und 2024 bereits zwei Mal.
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Saison 2024
Im Jahr 2024 knüpfte Mercedes-AMG mit dem 15. Herstellertitel in der DTM an seine ruhmreiche Geschichte in der Serie an. Die Meisterschaft wurde dabei abermals an acht Rennwochenenden ausgetragen, von denen sechs in Deutschland sowie jeweils eines in Österreich und in den Niederlanden stattfanden. Ein hochkarätiges Line-up aus vier Performance-Fahrern bestritt das Jahr für Mercedes-AMG. Für das Mercedes-AMG Team HRT waren erneut Luca Stolz und Arjun Maini im Einsatz. Das Mercedes-AMG Team WINWARD trat mit Lucas Auer und Maro Engel an.
Mit 13 Podien aus 16 Rennen war Mercedes-AMG die erfolgreichste unter den sieben in der Saison 2024 angetretenen Marken. In der Herstellermeisterschaft gelang dadurch mit 434 Punkten der Titelgewinn. In der Fahrerwertung hielt Maro Engel die Meisterschaft bis zum Finale offen und beendete die Saison als Dritter der Gesamtwertung. Mit dem Mercedes-AMG GT3 #130 im Jubiläumsdesign anlässlich von 130 Jahren Mercedes-Benz Motorsport, fuhr er sieben Mal auf das Podium und erzielte eine Pole Position sowie zwei schnellste Rennrunden.
Für weitere Einzelerfolge sorgten Luca Stolz, Arjun Maini und Lucas Auer. Mit seinem Triumph auf dem Sachsenring feierte Stolz den einzigen Saisonsieg des Mercedes-AMG GT3. Für Maini war das Jahr mit Platz sieben in der Fahrerwertung sein bisher erfolgreichstes in der DTM. Er erreichte dreimal das Podium und eroberte in Spielberg außerdem seine erste Pole Position. Lucas Auer fuhr beim Finale auf dem Hockenheimring am Samstag auf das Podium. Am letzten Rennwochenende lieferte darüber hinaus die Pitcrew des Mercedes-AMG Team WINWARD in 5,853 Sekunden den schnellsten Boxenstopp der gesamten Saison ab und sicherte sich mit nur einem Punkt Rückstand den zweiten Platz in der DTM Pit Stop Challenge.
Mercedes-AMG Customer Racing in der DTM 2024:
- Nr.
Team
Fahrer
4
Mercedes-AMG Team HRT
- Luca Stolz (GER)
Hockenheim:
Jules Gounon (AND)
36
Mercedes-AMG Team HRT
Arjun Maini (IND)
22
Mercedes-AMG Team MANN-FILTER
Lucas Auer (AUT)
130
Mercedes-AMG Team WINWARD
Maro Engel (GER)
Termine 2024:
- Rennstrecke
Datum
Veranstaltung
Oschersleben / GER
26. – 28. April
Lauf 1 & 2
Lausitzring / GER
24. – 26. Mai
Lauf 3 & 4
Zandvoort / NED
7. – 9. Juni
Lauf 5 & 6
Norisring / GER
5. – 7. Juli
Lauf 7 & 8
Nürburgring / GER
16. – 18. August
Lauf 9 & 10
Sachsenring / GER
6. – 8. September
Lauf 11 & 12
Red Bull Ring / AUT
27. – 29. September
Lauf 13 & 14
Hockenheimring / GER
18. – 20. Oktober
Lauf 15 & 16
2023 - Achterbahnfahrt mit zwei Siegen
In der DTM-Saison 2023 gingen drei unserer Customer Racing Teams mit insgesamt sechs Mercedes-AMG GT3 an den Start. Neben den bereits seit 2021 bekannten Mercedes-AMG Teams HRT und WINWARD, debütierte in diesem Jahr das Mercedes-AMG Team Landgraf in der international renommierten Sprintserie. Gemeinsam mit AMG Markenbotschafter Maro Engel konnte das Team bereits am zweiten Rennwochenende in Zandvoort den ersten DTM-Sieg einfahren. Ein weiterer Triumph gelang Luca Stolz auf dem Sachsenring, der die Saison mit insgesamt vier Podestplätzen als bester Mercedes-AMG Pilot auf dem sechsten Gesamtrang abschloss. Lucas Auer als Neunter und Maro Engel als Zehnter landeten ebenfalls in den Top 10 der Fahrerwertung.
2022 - Titelentscheidung im Finale
Zur Saison 2022 setzte Mercedes-AMG erneut auf ein starkes Line-up mit insgesamt acht Mercedes-AMG GT3. 16 spannende Läufe an acht Rennwochenenden hielt der DTM-Kalender bereit. Die Titelentscheidung blieb auch in diesem Jahr bis zum Ende offen: Letztlich sicherte sich Lucas Auer (AUT), der für das Mercedes-AMG Team WINWARD startete, die Vize-Meisterschaft in der Fahrerwertung nach Siegen beim Saisonauftakt in Portimão und beim Finale auf dem Hockenheimring. Ebenfalls in die Siegerliste der DTM eintragen konnte sich Luca Stolz (GER) vom Mercedes-AMG Team HRT, der auf dem Nürburgring gewann. Neben diesen Siegen holten die Mercedes-AMG Teams insgesamt acht weitere Podiumsplatzierungen, was zum zweiten Platz in der Herstellerwertung führte.
2021 - Erfolgreiche Rückkehr
In der DTM-Saison 2021 traten sieben Mercedes-AMG GT3 von fünf Customer Racing Teams an. Bereits beim vorletzten von insgesamt acht Rennwochenenden sicherte sich Mercedes-AMG die Meisterschaft in der Herstellerwertung, im finalen Saisonrennen auf dem Norisring holte sich Maximilian Götz vom Mercedes-AMG Team HRT seinen ersten DTM-Fahrertitel. Insgesamt 18-mal fuhr ein Mercedes-AMG GT3 in der DTM-Saison 2021 auf das Podium, darunter sechs Mal zum Sieg: Neben Götz, der dreimal als Erster die Ziellinie überquerte, gelangen Lucas Auer zwei Rennsiege, Philip Ellis stand einmal ganz oben auf dem Siegertreppchen.
2018 - Der verdiente Abschluss einer Ära
In der Abschiedssaison 2018 sorgte Mercedes-AMG Motorsport noch einmal für ein Feuerwerk der Erfolge: In 20 Rennen erzielten die Fahrer am Steuer des Mercedes-AMG C 63 DTM insgesamt neun Siege und 14 Pole-Positions – bereits am vorletzten Rennwochenende stand damit der Herstellertitel fest. Im 436. und vorerst letzten DTM-Rennen der Marke sicherte sich Gary Paffett nach 2005 seinen zweiten Fahrertitel.
2010-2015 - Ein Fall für die Geschichtsbücher
Auch mit den Nachfolgebaureihen der C-Klasse setzte die Marke ihre Erfolgsserie in der DTM fort. 2010 holte sich Paul di Resta den Fahrertitel, 2015 krönte sich Pascal Wehrlein einen Tag vor seinem 21. Geburtstag zum jüngsten DTM-Champion aller Zeiten und trug damit auch zum erneuten Gewinn der Teamwertung bei. Bis heute ist Wehrlein außerdem der jüngste Debütant (Hockenheimring 2013) und der jüngste Rennsieger (Lausitzring 2014) der Serie.
1995 - Ein Rekord für die Ewigkeit
Ein Jahr später ging der Stern von Bernd Schneider auf: Der heutige Markenbotschafter von Mercedes-AMG wurde mit dem Rennsport-Tourenwagen auf Basis der C-Klasse (W 202) Gesamtsieger der DTM. In den folgenden Jahren konnte Schneider seine Ausnahmestellung in der Serie behaupten. Mit dem AMG-Mercedes CLK DTM wuchs seine Erfolgsbilanz auf fünf DTM-Titel und 43 Rennsiege – ein Rekord, der wohl noch lange Zeit unerreicht bleiben wird.
1988-1994 - Die erfolgreichen Anfänge
Die ersten Erfolge mit dem Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 führten 1988 zu einer Motorsport-Kooperation zwischen AMG und Mercedes-Benz und dem offiziellen Werkseinstieg von Mercedes-Benz in die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Erstes gemeinsames Fahrzeug im Rahmen der Zusammenarbeit war der AMG-Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II (W 201), mit dem Klaus Ludwig in der Saison 1992 den ersten DTM Titel der Marke einfuhr. 1994 wiederholte Ludwig diesen Triumph, dieses Mal am Steuer des AMG-Mercedes C-Klasse DTM.
